Hopitaux-Facultés, un bon quartier ? Montpellier

Les travaux ne facilitent pas la circulation mais sera très utile lors de sa mise en place le plus tôt j'espère. L'environnement n'est pas très agréable suite aux multiples engins de chantier.

J’habite le quartier hôpitaux facultés. Je suis à la limite du quartier Malbosc on est mal desservi par les transports. Nous avons des transports sub urbain en dehors des heures de pointe c’est tous les 30 minutes et le dimanche 6, passage de bus avec une côte de 30 % très dur. Pour les personnes AG on est deux minutes de commerce le tram est à 400 m. J’ai habité pendant plus de 28 ans dans le sud de Montpellier et Montpellier se construit dans le sud. On est à proximité de tout commerce, grandes enseignes plage à 10 minutes en voiture, une facilité inégalable.
Même si la mairie fait des efforts de rénovation détruit des tours dans le nord, on est dépourvu de grands commerces pour l’habitat avant de traverser toute la ville. D’où l’impact carbone. Bientôt le stade de mousson sera qu’une vieille histoire et d’ici quatre ans il sera installé au sud à cinq minutes de la plage par contre une première en France, un centre de détention, pas très loin, des quartiers sensibles pour des peines minimes, pour leur réinsertion en plein milieu des logements. Voilà l’image du nord de Montpellier. Je suis venu m’installer depuis quelques années pour être plus proche de mon employeur et maintenant je regrette vivement car il n’y a pas une harmonie même si la mairie dit le contraire de construire une ville équitable du nord, au sud d’ouest en est. On nous fait la cinquième ligne de tramway car c’est moins cher que métro. Une ligne 2,5 milliards d’euros total pour 5 lignes 10 milliards à peut près car le coût était très légèrement en deçà de cela pour la ligne 1, et 4,alors qu’une ligne de métro 4,5milliards Alors avec deux lignes de métro, cela nous aurait coûté 9 milliards, et cela nous aurait désengorger l’espace en surfaces.
Je connais cette villa de Paris d’autres c’est dommage qu’il n’y a pas d’équité entre les quartiers. Malgré les efforts de la villa dans les aménagements des espaces verts. Nous avons d’achat quartier environ à peut près 20 hectares où plus de promenades en espace vert naturels selon les quartiers.
À trop en faire, parfois on frôle le ridicule le tramway, c’est super une à deux lignes suffisait, mais mettre cinq lignes pour dire dans le journal métropolitain, distribuer aux habitants de la métropole que nous sommes la première ville avec un réseau de tramway aussi vaste première ville, sportive, première ville où l’augmentation de nouveaux arrivants en urbanisme à tout-va pour dépasser la prochaine villa Nantes qui a 25 000 habitants de plus pour arriver à la sixième ville de France. On n’y arrivera peut-être dans huit à 10 ans mais à côté de cela nous manquons de rocade de deux autoroute qui se juxtapose au sud de Montpellier avec au milieu la ligne TGV et la troisième ligne du tramway qui s’arrête là à 1,8 km de la plage, car la communauté de communes ne veut pas participer avec la métropole de Montpellier pour finir le dernier tronçon, par peur de voir tout les quartiers soit disant sensible, mais ils y vont quand même prendre l’eau en été.
Bref nous sommes obligés de prendre une navette pour faire les derniers kilomètres, c’est ce qui se passe depuis des années à Montpellier, ne regardant pas ‘intérêt commun des habitants .
Mais les élus regarde chacun leur ego. Merci les élus .
Montpellier a fait un geste pour construire les 500 m restant de sa métropole, mais la communauté de communes pays de l’or qui regroupe Palavas, les flots, Carnon, Mauguio et Grande-Motte etc. ne veulent pas construire les 600 m de rails. Donc si vous voulez à la plage en tram, sachez qu’il vous restera 1,5 km à pied ou prendre la navette sous 38° sans ombre.
Merci